El ciclismo en ruta o ciclismo en carretera es una modalidad de ciclismo de competición que consiste en competir en carretera, a diferencia del ciclismo en pista que queda reducido al óvalo del velódromo u otras modalidades que no se disputan sobre asfalto. El ciclismo en ruta es un deporte muy exigente y no debe ser confundido con el cicloturismo, a pesar de que en él también se pueda dar cierto nivel de exigencia competitiva como en la marcha cicloturista Quebrantahuesos y la Treparriscos o en las pruebas de "ultramaratón ciclista" (randonneur), entre otras, pero en ellas se presupone que hay que ser totalmente autónomo sin asistencias al contrario que en el ciclismo en ruta que está todo mucho más controlado.
El ciclismo en ruta suele tener lugar a partir de la primavera hasta el otoño en el hemisferio norte. Muchos ciclistas del hemisferio norte pasan el invierno en países como Australiay Argentina para competir o entrenar. La gama de carreras profesionales de la Unión Ciclista Internacional van desde las de tres semanas llamadas "Grandes Vueltas" (Tour de Francia, Giro de Italia y Vuelta a España) a las clásicas de un día. Sin embargo, el ciclismo en ruta también se da a modo aficionado (amateur) o amistoso de exhibición mediante diferentes pruebas como pueden ser los critériums (carreras urbanas de poco kilometraje).
Las pruebas
El ciclismo en ruta propone cuatro
tipos de prueba: las clásicas, las carreras por etapas, las pruebas
contrarreloj individual y las contrarreloj por equipos; aunque frecuentemente a
las contrarreloj se les ha omitido el calificativo de "ruta" para
diferenciarlas de la mayoría de pruebas que se corren en pelotones, es decir,
todos los corredores juntos. Existen, además, múltiples variantes dentro de
estas pruebas, según se desarrollen con recorridos muy llanos, como en la
clásica París-Tours,
ondulados, como sucede en las clásicas que se corren en las Ardenas, o montañosos, como en las carreras alpinas y pirenaicas.
Hay que destacar que en los más de
cien años de pruebas ciclistas, los únicos que han conseguido ganar las tres Grandes Vueltas (Tour de Francia, Giro de Italia y la Vuelta a España)
y el Campeonato del Mundo han sidoEddy Merckx, Bernard Hinault y Felice Gimondi. Jacques Anquetil se quedó cerca: fue
segundo en el Campeonato del Mundo.
Los únicos que han conseguido ganar
Giro, Tour y Campeonato del Mundo en el mismo año, lo cual se conoce como Triple Corona,
han sido el belga Eddy Merckx (en 1974)
y el irlandés Stephen Roche (en 1987).
Las clásicas
Las pruebas que se desarrollan en un
solo día son llamadas a menudo clásicas (aunque algunos solo
suelen utilizar ese apelativo cuando la carrera en cuestión es de gran
prestigio internacional utilizando en ese otro caso el nombre de carreras
de un día o el de semiclásicas) y forman parte de las carreras
en línea. Las más prestigiosas, también conocidas como monumentos,
son (en el orden en que se suelen disputar): la Milán-San Remo, elTour de Flandes, la París-Roubaix, la Lieja-Bastoña-Lieja y
el Giro de Lombardía.
Además de estas, existen otras pruebas que, sin llegar a tener la tradición de
las anteriores, también gozan de un enorme prestigio: la Gante-Wevelgem, la Amstel Gold Race, la Flecha Valona, la HEW Cyclassics, la Clásica de San
Sebastián, la París-Tours o el ya desaparecido Gran Premio de Zúrich.
Corredores en el Gran Premio de
Fráncfort2005, en Alemania.
Siete corredores han conseguido el fin
de semana ardenés (doblete Flecha Valona-Lieja-Bastoña-Lieja): Ferdi Kubler (1951, 1952), Stan Ockers (1955),
Eddy Merckx (1972),Moreno Argentin (1991), Davide Rebellin (2004), Alejandro Valverde (2006)
y Philippe Gilbert (2011).
En el caso de los dos primeros fue un fin de semana real,
mientras que los restantes lo hicieron en el plazo de los cuatro días que
separan en la actualidad ambas pruebas.
Diez son los corredores que, con una
semana de distancia, han ganado el prestigioso doblete del pavés (Tour de Flandes-París-Roubaix): Henri Suter (1923), Romain Gijssels(1932), Gaston Rebry (1934), Raymond Impanis (1954), Alfred de Bruyne (1957),
Rik Van Looy (1962), Roger De Vlaeminck (1977), Peter Van Petegem (2003), Tom Boonen(2005)
y Fabian Cancellara (2010 y 2013).
Por su parte, en 2004 el
italiano Davide Rebellin llevó
a cabo un inédito triplete, pues al fin de semana ardenés añadió
la Amstel Gold Race,
ganando tres pruebas mayores consecutivas. Esta racha sólo ha sido igualada
otra vez más, en 2011, siendo protagonista el belga Philippe Gilbert. A estas tres carreras se le
ha venido a llamar el tríptico de lasArdenas (clásicas de las
Ardenas).
No son este tipo de carreras las que
más triunfos han dado al ciclismo español, pues no gozan en España del
prestigio que estas pruebas merecen. La única de las clásicas de máximo nivel
(puntuable para la Copa del Mundo y
sus sucesoras) en la que los españoles tienen un papel relevante es la de San Sebastián.
En las demás, a Miguel Poblet,
ganador de este tipo de pruebas en los años 50, hay que añadir en época más reciente
a Juan Antonio Flecha, Óscar Freire y Alejandro Valverde como
ganadores de grandes clásicas fuera de España. Sin embargo, ningún español ha
ganado nunca ni el Tour de Flandes,
ni la París-Roubaix. Esto
se puede deber a que tradicionalmente los ciclistas españoles, e hispanos en
general, se han amoldado más a las pruebas de alta montaña, como la
desaparecida Clásica de los Alpes.
Las carreras por etapas
Las carreras que se disputan a lo
largo de varios días, y que cuentan con varias partes, son carreras por etapas.
Los tiempos obtenidos en el curso de cada etapa se suman para dar lugar a una clasificación
general por tiempo. Muchas de estas pruebas cuentan también con otras
clasificaciones complementarias: clasificación por puntos (en la que cada
puesto en la llegada conlleva un determinado número de puntos,
independientemente de las distancias marcadas), clasificación
de la montaña (cada cota otorga un número determinado de
puntos), en puntos determinados (metas volantes, o intergiros),
para jóvenes (generalmente menores de 25 años), para los primeros clasificados
de una determinada nacionalidad o región (en general, aquella en la que se
organiza la prueba), o por equipos (en la que se suele contar el tiempo de los
tres primeros).
El Tour de Francia, el Giro de Italia y la Vuelta a España son
las más importantes, con una duración de tres semanas. Se las conoce también
como Grandes Vueltas. Otras carreras por etapas pueden durar desde
dos a quince días, y su importancia viene determinada por su catalogación UCI.
En el año 2005 el
sistema de clasificación fue sustituido por rangos, diferenciando las
encuadradas en el UCI ProTour (clasificación
mundial) y las encuadradasen los Circuitos
Continentales UCI (clasificaciones continentales).
Eddy Merckx es el único corredor que ha
triunfado en once ediciones de alguna de las tres grandes vueltas nacionales (Bernard Hinault diez, Jacques Anquetil ocho, Fausto Coppi y Miguel Indurain y Alberto Contador siete, Gino Bartali, Alfredo Binda y Felice Gimondi cinco...)
El doblete Tour de Francia/Giro de
Italia en el mismo año ha sido conseguido por Eddy Merckx (tres veces), Fausto
Coppi, Bernard Hinault y Miguel Indurain (dos veces), Jacques Anquetil, Stephen Roche y Marco Pantani. El doblete Tour de
Francia/Vuelta a España en el mismo año lo consiguieron Jacques Anquetil y
Bernard Hinault. Giovanni Battaglin logró
en 1981 el doblete Giro de Italia/Vuelta a España, y el español Alberto Contador lo logró en 2008.
Bernard Hinault tiene también el
récord de haber triunfado en las tres Grandes Vueltas en su primera participación.
Las carreras contrarreloj
Las carreras
contrarreloj constituyen la tercera gran familia de carreras en
carretera. A diferencia de lo que ocurre en las carreras en línea, clásicas o
por etapas, las pruebas contrarreloj se disputan en solitario, con salidas
separadas de minuto en minuto en las distancias más cortas (menos de 30 km) o
de dos en dos e incluso de tres en tres minutos para distancias superiores.
Desde mediados de los años 1990, hay también un Campeonato
del Mundo destinado a corredores en esta especialidad. En las
pruebas por etapas siempre suele haber una o varias pruebas contrarreloj,
dependiendo por lo general de su duración.
Durante los años 1960 y 1970, existía una modalidad de contrarreloj en
la cual se corría detrás de una motocicleta, la cual reducía considerablemente
la resistencia del aire y hacía rodar a los ciclistas a mayores velocidades.
Contrarreloj por equipos
Otra variante de las carreras
contrarreloj son su modalidad por equipos. Cada equipo corre agrupado, con
salidas separadas por un tiempo determinado. El tiempo que se cuenta es el del
cuarto o quinto corredor que cruza la meta. Una gran vuelta cuenta casi siempre
con una etapa de esta modalidad. Si excluimos las grandes vueltas y el
Campeonato del mundo, la carrera contrarreloj más prestigiosa es el Gran Premio de
las Naciones que se disputa por equipos de dos corredores. Jacques Anquetil es el ciclista que más
veces (9) ha triunfado en esta prueba, seguido de Bernard Hinault (5).
Los mejores rodadores abordan a veces el Récord de la hora,
la cual se realiza en velódromos.
Durante los años 1990, las contrarrelojes han sido las
pruebas que más se han beneficiado del avance tecnológico, ya sea con la
inserción de elementos especialmente diseñados, como manillares o ruedas,
o en la modificación de las bicicletas, favoreciendo así posturas más aerodinámicas.
Otras
Categoría principal: Competiciones de ciclismo contrarreloj por parejas
Además existe otra modalidad, mucho
menos habitual, que es la contrarreloj por parejas. La prueba más destacada
(hasta su desaparición) de esta modalidad era el G. P. Eddy Merckx. También hubo contrarreloj
por tríos como prólogo en la Vuelta a España y
en el Tour de Francia,
el último en el Tour de Francia 1988.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
https://es.wikipedia.org/wiki/Ciclismo_en_ruta
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